Industrielles Ged\u00e4chtnis und Kulturerbe in Puerto del Rosario<\/strong><\/p>\n Das Interpretationszentrum f\u00fcr Kalk\u00f6fen ist ein einzigartiger kultureller und musealer Ort in Puerto del Rosario, der sich in der Nachbarschaft von El Charco befindet. Das Zentrum, das im September 2024 in seiner renovierten Version eingeweiht wird, l\u00e4dt Besucher dazu ein, etwas \u00fcber eine der wichtigsten wirtschaftlichen Aktivit\u00e4ten in der Geschichte der Insel zu erfahren: die traditionelle Herstellung von Kalk. Das Zentrum, das auch das Fremdenverkehrsamt der Stadt beherbergt, ist zu einem Treffpunkt zwischen Vergangenheit und Gegenwart geworden und beleuchtet ein industrielles Erbe, das f\u00fcr das Verst\u00e4ndnis der sozialen, wirtschaftlichen und urbanen Entwicklung der Hauptstadt Mallorcas von grundlegender Bedeutung ist. <\/p>\n Kalk wird haupts\u00e4chlich durch das Brennen von Caliche-Gestein (Kalziumkarbonat, CaCO\u2083) in einem Brennofen gewonnen. Der Prozess, der in handwerklichen und industriellen Brenn\u00f6fen \u00e4hnlich abl\u00e4uft, besteht darin, das Gestein mehrere Tage lang zwischen 800 \u00baC und 1000 \u00baC zu erhitzen, wodurch Branntkalk (Kalziumoxid, CaO) gewonnen wird. Nach dem Brennen wird Wasser hinzugef\u00fcgt, um gel\u00f6schten Kalk (Kalziumhydroxid, Ca(OH)\u2082) zu erhalten, der eine wei\u00dfe oder gr\u00e4uliche Farbe haben kann. Grauer Kalk, der durch Asche verunreinigt ist, wird zum Verputzen von W\u00e4nden und Zisternen verwendet; wei\u00dfer Kalk, der reiner ist, wird zum T\u00fcnchen und f\u00fcr andere feinere Zwecke verwendet. <\/p>\n Die traditionellen Brenn\u00f6fen auf Fuerteventura sind kegelstumpff\u00f6rmig, mit einer oberen \u00d6ffnung f\u00fcr die Beschickung mit Stein und Brennstoff und einer unteren T\u00fcr f\u00fcr die Bel\u00fcftung und den Abzug des gebrannten Kalks. Sie sind normalerweise nicht mehr als acht Meter hoch und vier Meter breit. Die T\u00fcr ist von den vorherrschenden Winden abgewandt, um die Verbrennung zu kontrollieren. <\/p>\n Fuerteventura ist besonders reich an Caliche, so dass die Kalkproduktion seit der Antike ein wichtiger Wirtschaftszweig ist. Historische Aufzeichnungen gehen bis ins Jahr 1560 zur\u00fcck, als das Cabildo von La Palma den Kauf von Kalkstein auf Fuerteventura anordnete. In den Vertr\u00e4gen des Cabildo Majorero von 1662 wurde angesichts der D\u00fcrre und der ruin\u00f6sen Ernten vereinbart, den Abbau von Weizen und Gerste einzustellen und den Schiffen zu erlauben, nur Vieh und Kalkstein zu laden. <\/p>\n W\u00e4hrend des 16., 17., 18. und des gr\u00f6\u00dften Teils des 19. Jahrhunderts waren die wichtigsten Anlegestellen f\u00fcr Kalk El Tost\u00f3n (Norden), Caleta de Fuste (Osten) und La Pe\u00f1a (Westen), die von der politischen und milit\u00e4rischen Verwaltung der Insel kontrolliert wurden. Sp\u00e4ter, mit der Verbesserung der nat\u00fcrlichen H\u00e4fen, wuchsen die Brennereien in praktisch allen Buchten, die den Booten Schutz boten: Ajuy, Los Estancos, Parque Holand\u00e9s, La Torre, La Guirra, Puerto del Rosario, La Hondurilla und andere. <\/p>\n Jahrhundertelang milderte die Kalkindustrie die Krisen der Wirtschaft Fuerteventuras, da sie zahlreiche Arbeitskr\u00e4fte ben\u00f6tigte und nicht wie die Getreideproduktion vom Wetter abh\u00e4ngig war. Kalk war Fuerteventuras Industriezweig schlechthin, der haupts\u00e4chlich f\u00fcr den Bau verwendet wurde. <\/p>\n Die Verwendungsm\u00f6glichkeiten von Kalk waren vielf\u00e4ltig und im t\u00e4glichen Leben unerl\u00e4sslich:<\/p>\n Majorero-Kalk wurde auf andere Inseln, nach Madeira und sogar auf die Iberische Halbinsel exportiert. Er wurde immer bereits gel\u00f6scht transportiert, um seine chemische Reaktion bei Kontakt mit Wasser zu vermeiden, insbesondere in Holzschiffen. <\/p>\n Die gr\u00f6\u00dfte Nachfrage nach Majorera-Kalk entstand zwischen dem Ende des 19. und dem Beginn des 20. Jahrhunderts, als auf Teneriffa und Gran Canaria gro\u00dfe Infrastrukturarbeiten durchgef\u00fchrt wurden – der Puerto de la Luz, gemauerte D\u00e4mme, Bew\u00e4sserungsgr\u00e4ben und Teiche. Der Ingenieur Juan de Le\u00f3n y Castillo wies auf die Bedeutung von Majorera-Kalk f\u00fcr diese widerstandsf\u00e4higen M\u00f6rtel hin. <\/p>\n Aber erst zwischen dem 19. und 20. Jahrhundert und insbesondere w\u00e4hrend des Franco-Regimes in den 1950er und 1970er Jahren erreichte die Industrie ihre maximale Expansion. In dieser Zeit entstanden Unternehmen, die echte Fabriken bauten, mit gr\u00f6\u00dferen \u00d6fen, Rampen, Schuppen, Schienen und Waggons. Puerto de Cabras wurde dann zum „Puerto de la Cal“, dank zweier entscheidender Vorteile: <\/p>\n Die „wei\u00dfe Fracht“ – Kalkstein und seine Derivate – war die Hauptware, die den Kai verlie\u00df. Gleichzeitig kamen Kohlefrachter mit Anthrazitkohle aus dem Vereinigten K\u00f6nigreich oder Halbinselkohle an, um die \u00d6fen zu versorgen. <\/p>\n Der Prozess war anstrengend. Nachdem sie einen Steinbruch ausgew\u00e4hlt hatten, begannen sie mit der „Flojera“: dem Abtragen von Caliche-Bl\u00f6cken mit Spitzhacken, Keilen, H\u00e4mmern und Schnecken. Mit den Mandarrias (gro\u00dfen H\u00e4mmern) und dem Steinhammer wurden die Bl\u00f6cke zu etwa 15 cm dicken Flocken zerkleinert. Das Material wurde in K\u00f6rben, die etwa 10 Kilo wogen, auf den Schultern von Arbeitern oder mit Eseln und Maultieren zur oberen \u00d6ffnung des Ofens transportiert. <\/p>\n Schichten von Steinen und Brennmaterial (Holz, getrockneter Stechginster, Holzkohle) wurden in den Ofen gelegt. Der Ofen wurde angez\u00fcndet und das Feuer brannte tagelang. Das Brennen endete, wenn der Rauch wei\u00df wurde. Das Verstauen des Kalks in den Lader\u00e4umen der Schiffe war eine der schwierigsten Arbeiten. <\/p>\n F\u00fcr viele Einheimische ruft die Erinnerung an diese Zeiten die H\u00e4rte der Arbeit auf der Insel wach. Wie Juan de Vera Chocho schrieb: „Wir waren, sind und werden Sklaven sein, auch wenn wir jetzt in Jacken und Krawatten dienen“.<\/em> Aber es war auch eine Einnahmequelle f\u00fcr bescheidene Familien, die ihre Wirtschaft durch den Abbau von Steinen oder das Sammeln von Ginster zum Verbrennen aufbesserten. <\/p>\n In den 1970er Jahren unterlag die Kalkindustrie der St\u00e4rke des Zements. Im Jahr 1974 riss Manuel Casta\u00f1eyra Schamann die B\u00fcros der Firma Hornos de Cal Risco Prieto ab und beendete damit eine wirtschaftliche \u00c4ra. Fast zur gleichen Zeit zogen sich andere Industrielle wie Don Federico (der „K\u00f6nig des Kalks“) und Don Jacinto Lorenzo, dessen Brenn\u00f6fen in El Charco kaum zwanzig Jahre \u00fcberdauerten, zur\u00fcck. <\/p>\n Mit ihnen wurde eine Seite der lokalen Geschichte geschlossen. Das kollektive Ged\u00e4chtnis verdient es jedoch, \u00fcber diese Zeit Bescheid zu wissen, mit Respekt f\u00fcr die Vorfahren, die hart gearbeitet haben, um die Insel voranzubringen. <\/p>\n Das Museum befindet sich in einigen der urspr\u00fcnglichen restaurierten \u00d6fen im Viertel El Charco. Bei der Renovierung wurde die urspr\u00fcngliche Industriearchitektur mit einem modernen Museumsraum in Einklang gebracht. Besucher k\u00f6nnen einen Rundgang machen: <\/p>\n Seit seiner Wiederer\u00f6ffnung im September 2024 beherbergt das Zentrum auch das Fremdenverkehrsamt von Puerto del Rosario und st\u00e4rkt damit seine Rolle als Informations- und Referenzpunkt f\u00fcr alle, die die Kultur der Insel n\u00e4her kennenlernen m\u00f6chten.<\/p>\n Ein Besuch im Interpretationszentrum der Kalk\u00f6fen erm\u00f6glicht es uns zu verstehen, wie eine traditionelle, scheinbar bescheidene T\u00e4tigkeit jahrhundertelang ein wichtiger Wirtschaftsmotor f\u00fcr die Insel war und die Anpassungsf\u00e4higkeit der Bev\u00f6lkerung widerspiegelt. Dieses industrielle Erbe bietet einen historischen Einblick in die Wirtschaft Fuerteventuras und dient als Br\u00fccke zum Verst\u00e4ndnis des Wandels Fuerteventuras von einer agrarischen und handwerklichen Gesellschaft zu einer diversifizierten, mit der Au\u00dfenwelt verbundenen Wirtschaft. <\/p>\n Leider sind nur die \u00d6fen von La Guirra (Gemeinde Antigua) durch das Gesetz \u00fcber das historische Erbe der Kanarischen Inseln gesetzlich gesch\u00fctzt. Aus diesem Grund ist die Er\u00f6ffnung dieses Zentrums in Puerto del Rosario von besonderer Bedeutung: Es stellt eine Verteidigung von Elementen des Kulturerbes von unzweifelhaftem historischem und ethnographischem Wert dar, f\u00fcr die es viel zu lange kein Museum oder Interpretationszentrum gab, das der Insel aus Kalkstein und Gips w\u00fcrdig gewesen w\u00e4re. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Kalk\u00f6fen Interpretationszentrum Industrielles Ged\u00e4chtnis und Kulturerbe in Puerto del Rosario Ein Raum zur Erholung des industriellen Ged\u00e4chtnisses Das Interpretationszentrum f\u00fcr Kalk\u00f6fen ist ein einzigartiger kultureller und musealer Ort in Puerto del Rosario, der sich in der Nachbarschaft von El Charco befindet. 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Was ist Kalk und wie entsteht er?<\/h2>\n
Eine jahrhundertealte Industrie auf Fuerteventura<\/h2>\n
Die wirtschaftliche Bedeutung von Kalk<\/h2>\n
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Die Bl\u00fctezeit: Puerto del Rosario als „Puerto de la Cal“.<\/h2>\n
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Arbeit in den \u00d6fen: H\u00e4rte und W\u00fcrde<\/h2>\n
Niedergang und Ende einer \u00c4ra<\/h2>\n
Das Interpretationszentrum heute<\/h2>\n
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Ein Verm\u00e4chtnis zum Verst\u00e4ndnis von Fuerteventura<\/h2>\n